今までの私の車の歴史を紐解いてみると・・・
ハチロク→マーチ（スーパチャージャーーターボ）→ファミリアセダン（１５００ｃｃ）→
ファミリアハッチバック（１５００ｃｃ）→ファミリアハッチバック（１８００ｃｃターボ）→ロードスター
と比較的軽量コンパクトな車を乗り継いできてます。
馬力もファミリアターボの１８０馬力が関の山。。。
時代はスカイラインＧＴ−Ｒの２８０馬力やランサーエボリューション・スバルインプレッサなどの４ドアハイパワー４ＷＤセダンなどが
サーキットでも幅を利かせ軽量コンパクトなスポーツカーは時代遅れになっていました。
そんな中かたくなに（貧乏のためともいう）小さい（サイズもパワーも）車で走ってきたわたくし。
実は比較的軽量コンパクトな（そしてタイヤサイズも小さくランニングコストが楽そうな）
ランエボT〜V・Wやインプレッサが欲しいと密かに密かに思ってました（笑）
２００６年の夏ごろ、うちの会社にお得意様がいらっしゃいました。
この車のシルバーに乗って。。。
だい『どうしちゃったんです？エエのに乗ってこられちゃったですね。』
お得意様『安かったけえ買うたんよ』
だい『僕もこの手の車が欲しいんですよ〜。いらんくなったら売ってくださいよ〜』
お得意様『その時には言うてあげるよ』
といった会話がそこでされました。
月日は流れ２００６年１２月中旬
山口県の小野田市に出張していた私の携帯がなりました。
お得意様『ランサーいらん？』
だい『へ？』
お得意様『前言うとったランエボ、いれば売るよ』
だい『・・・・帰って相談させてください』
と、一旦電話を切って家に帰り妻に相談しました。
結果はとってもうれしいＯＫ！
ただ、駐車場がないので停める場所を確保しないとなんともならないんですよね。